Heo dầu có nhiệm vụ bơm nhiên liệu lên buồng đốt của xilanh. Trong quá trình sử dụng xe nâng đối với động cơ dầu, khi chúng ta sử dụng nguyên liệu dầu có lẫn bụi, tạp chất, cặn, nước sẽ làm tắc ống dẫn, máy không nhận được đủ dầu sẽ hoạt động yếu. Các cặn bẩn có thể làm trầy xước ty của bơm cao áp, nước có thể làm gỉ sét các béc phun, làm hư hỏng nghiêm trọng, ảnh hưởng đến lọc dầu của máy. Vì thế nên chọn nhà cung cấp dầu có uy tín, nên bảo quản nguồn dầu an toàn và luôn giữ kín thùng dầu của xe.

Lỗi hư hỏng hộp số do vận hành sai quy cách, không chú ý khi sử dụng xe

Do trong quá trình vận hành tài xế xe nâng không tuân thủ các quy tắc an toàn nên làm hỏng hộp số hoặc do chuyển số đột ngột( có ba chế độ số trong hộp số tự động: chuyển số tới, trả về số không và chuyển về số lui. Tài xế nên vận hành tuân thủ đúng nguyên tắc như sau:

- Khi muốn cho xe di chuyển tài xế phải để động cơ nổ ở chế độ Garenti, sau đó nhẹ nhàng điều khiển cần số về phía trước nếu muốn xe chạy tiến về phía trước hoặc gạt cần số về phía sau nếu muốn cho xe lui.

- Khi muốn chuyển hướng tiến hoặc lùi tài xế phải cho xe dừng hẳn lại sau đó mới gạt cần số về số không, tiếp theo mới chuyển số tới hoặc lùi.

- Nghiêm cấm tuyệt đối thao tác chuyển số đột ngột khi xe đang chạy. Ví dụ khi xe đang trên đà chạy tới, tài xế không cho xe dừng hẳn mà đột ngột gạt cần số về số lui. Trường hợp này sẽ gây vỡ hộp số và mòn các lá bố.

Và một trong những lỗi hay mắc phải làm cho hư hỏng hộp số đó là trong quá trình vận hành cuốn phải các bao nilong, rác, dây nhợ… khiến trong quá trình di chuyển làm trục quay kéo theo các bao bì, dây nhợ vào hộp số gây kẹt hộp số, phá vỡ seal, phốt gây chảy nước. Trường hợp tiếp theo là nâng quá tải trọng hàng hóa, đẩy quá nhiều hang lên container gây cháy bố hộp số.

Lỗi hư hỏng húc hay niền bánh sau

Lỗi do tài xế chạy xe quá tốc độ hay không chú ý kiểm tra xe trước khi vận hành:

- Sau một thời gian sử dụng, do xe vận hành quá tốc độ hoặc chạy qua những mặt bằng gồ ghề không bằng phẳng, làm cho những con ốc và tắc ke bánh sau bị lỏng ra.

- Mặc dù ốc bị lỏng nhưng vẫn cứ cho xe chạy. Hậu quả là do các con tắc lỏng quay tròn quanh lỗ trên niền xe nên gây mòn, phá vỡ húc và niền xe chỉ trong một thời gian ngắn.

- Lỗi do vỏ quá mòn nhưng tài xế không thay mà vẫn để xe hoạt động.

Vì vậy trước khi vận hành xe nâng tài xế cần phải kiểm tra tổng quát xe nhằm mục đích phát hiện ra những lỗi hư hỏng bất thường để kịp thời sửa chữa.

Cách kiểm tra lỗi này như sau: Dùng tay vặn các con ốc trên 2 bánh xe sau để kiểm tra xem ốc có bị lỏng hay không, nếu ốc bị lỏng thì lập tức cho dừng xe và báo về nhà cung cấp để sửa chữa kịp thời.

Lỗi hư hỏng Tam bua do tài xế vận hành không chú ý

Xe nâng sau một thời gian sử dụng, bộ phận phanh của xe nâng sẽ bị mòn. Phần bố thắng khi mòn hết sẽ ăn đến phần kim loại.Sẽ có các hiện tượnng sau: Khi đạp bàn đạp thắng, bàn đạp chân thắng có cảm giác sâu, thắng khó ăn hoặc không ăn hay thắng vẫn ăn bình thường nhưng có phát ra âm thanh cộc cộc, két két… hoặc có bất kỳ một âm thanh nào (Âm thanh của sự ma sát giữa 2 phần kim loại, phần Guốc thắng và Tam Bua) thì phải lập tức cho dừng xe và báo cho nhà cung cấp để kiểm tra, sửa chữa khắc phục kịp thời. Nếu tài xế vẫn cứ để tiếp tục cho xe vận hành sẽ gây vỡ tam bua hư hỏng này rất nghiệm trọng.

Lỗi hư hỏng thường gặp ở cần điều khiển số đo tài xế vận hành sai quy cách

Tài xế vận hành thường hay mắc lỗi vận hành gây nên hư hỏng ở vòng nhựa ôm cần gạt số và đèn tín hiệu, gây gãy vòng nhựa ôm cần số.

Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của cần (điều khiển) gạt số này được làm bằng nhựa cứng và sử dụng cảm ứng điện từ để điều khiển sự đóng mở van dầu hộp số. Vì vậy tài xế vận hành đúng cách thì chỉ cần sử dụng một lực nhỏ bằng các đầu ngón tay để dịch chuyển cần số (về các vị trí tới, lui và trở về số không).

Còn khi tài xế vận hành không đúng, thường dùng cả lực của cánh tay để tác động đẩy tới hoặc nắm giật mạnh ra sau cho số lùi thì vòng ôm bằng nhựa này sẽ bị vỡ, gây nên hư hỏng.

Lỗi trầy xước các ty thủy lực

Trong quá trình sử dụng tài xế thường không tránh khỏi việc xảy ra va quẹt, tông nhau, hoặc để vật cứng như gạch, đá, vỏ chai thủy tinh, kim loại... rơi vào các ty thủy lực như ty nâng đứng, ty nghiêng thủy lực, thước lái… gây nên mốp hoặc trầy xước.

Lỗi vận hành gây gãy nĩa và chênh lệch nĩa

- Dùng nĩa để nâng kiện hàng quá tải, ví dụ xe có tải trọng nâng 3 tấn, nhưng tài xế dùng xe để nâng kiện hàng nặng hơn 3 tấn.

- Dùng nĩa sai quy cách, tài xế dùng 1 nĩa để nâng hoặc bẩy kiện hàng gây nên quát nĩa.

- Dùng nĩa để đẩy hoặc kéo kiện hàng.

- Nâng kiện hàng ở góc độ không cho phép.

LIÊN HỆ

CÔNG TY TNHH SẢN XUẤT THƯƠNG MẠI DỊCH VỤ HAVICO

Địa chỉ: 371/5 QL1A, KP1, P.Thạnh Xuân, Q.12, TP.HCM

Hotline: 0902 980 638

Sản phẩm▾

Tư vấn▾

Thể loại

Tin tức mới