Dải phân cách có vai trò phân chia đường thành hai chiều để bảo đảm an toàn cho xe cộ lưu thông. Nhưng ở một số tuyến đường, quốc lộ tại TP.HCM đang bị "cắt" một cách ngang nhiên.
Theo quan sát, tại quốc lộ 1A đoạn từ ngã tư Bà Điểm đến gần Khu công nghiệp Vĩnh Lộc (Q.12, TP.HCM) từ 6-7h và 16-18h, công nhân tại các công ty, xí nghiệp xung quanh thường xuyên chui, leo trèo và nhảy qua dải phân cách để qua bên kia đường, mặc các phương tiện giao thông đang di chuyển với tốc độ cao.
Tương tự, trên đường Điện Biên Phủ, đoạn từ ngã tư Hàng Xanh đến cầu Văn Thánh (Q.Bình Thạnh, TP.HCM), tình trạng học sinh, sinh viên, người đi bộ, thặm chí có người còn chạy xe máy cắt ngang dải phân cách xảy ra thường xuyên.
Chị Ngô Hồng Đào, dược sĩ bán thuốc và sinh sống tại đây, cho biết ngày nào cũng có 1-2 vụ tai nạn, nhẹ thì trầy xước ngoài da, còn nặng thì gãy tay, gãy chân phải đi cấp cứu. Đặc biệt khi trời mưa, người đi bộ không chú ý quan sát rất dễ xảy ra tai nạn.
"Nếu không đi cắt ngang, người đi bộ phải di chuyển một quãng đường khá xa, mất nhiều thời gian, lên tới ngã tư Hàng Xanh hoặc lên cầu bộ hành số 2 mới vòng lại. Xe cứ liên tục di chuyển nên người đi bộ phải chờ vắng hẳn mới sang được bên kia đường. Mặc dù nguy hiểm nhưng nhiều người vẫn bất chấp đi ngang dải phân cách" - chị Đào cho biết thêm.
Theo Ban An toàn giao thông TP.HCM, ước tính trong 6 tháng đầu năm, trên địa bàn TP.HCM xảy ra 1.669 vụ tai nạn giao thông làm chết 304 người và bị thương 1.147 người.
Tại điều 9, nghị định 46/2016/NĐ-CP, người đi bộ "vượt qua dải phân cách; đi qua đường không đúng nơi quy định hoặc không bảo đảm an toàn" thì sẽ bị phạt tiền từ 60.000-80.000 đồng.
Xem thêm tin: Trung Quốc từ chối nhận cá xuất khẩu từ Việt Nam
Nguồn: báo tuổi trẻ